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重生99做汽车巨头 第731(1 / 2)

“那我现在就给对方打个电话,看看他们今天下午有没有时间。”

林城说干就干,马上放下了筷子给大疆的人打起了电话。

现在的大疆不要说跟南山集团相比,就是跟南山电池相比,体量也不是一个级别的。

林城主动的表示曹阳想要见他们,大疆那边立马就表示今天下午可以。

反正深城那边开车过来,也就是一个小时的事情。

所以当天下午,曹阳就见到了大疆的创始人汪涛。

曹阳是1979年出生的,汪涛是1980年出生的。

大家也算是同龄人。

都是那么年轻,现在的成就却是很不一样。

所以此时的汪涛,还没有后世那么自信。

当然了,在礼貌之余,也没有卑躬屈膝。

大家都是很有自信,很骄傲的人。

你尊重我,我尊重你。

气氛一开始就比汪涛想象的要好很多。

“曹总,听说林总说南山电池的三元锂电池技术,是您亲自参与研究的?”

简单寒暄了一阵之后,汪涛很是好奇的问了一个问题。

他自己是搞技术出身的,对同样是高技术的人是比较有认同感的。

“确实如此,南山电池在三元锂电池技术方面,起步不算很早,想要尽快的出成绩,自然是我亲自带着团队一起去做技术攻关才是最有效的。”

“我听说汪总你大学毕业的时候,做的毕业设计产品就是无人机,现在又全身心的投入到这个领域,看来是非常看好无人机市场咯?”

曹阳的时间是很宝贵的,今天的会议本来就是临时插进来的,所以时间也是比较有限。

这个时候也没有必要太多客套,直接切入主题就行了。

就以曹阳现在的地位,汪涛也不会觉得这样子会不礼貌。

“是的,我非常看好无人机市场。”

“在我们大疆之前,无人机给人的感觉要么就是军用产品,要么就是儿童玩具,很少有人觉得在中间市场还有无人机的空间。”

“但是像是专业级的影像无人机,我相信很多剧组都是有需求的。”

“公共安全、土地测绘、电力巡检、林业勘测等领域,也是需要一些特殊的无人机。”

“甚至在农业发展上面,也是有无人机发挥的空间。”

“现在虽然也有一些无人机公司在做相关的产品,但是价格非常的昂贵,操作比较复杂,难以大规模的普及。”

“我们大疆的想法就是研究成本合理,性能先进的无人机,开拓一个独特的市场出来。”

“而说到无人机的性能,除了最关键的飞控系统之外,就数电池的性能比较重要了。”

“无人机的属性决定了它所携带的电池重量不能很重,要不然会影响滞空时间等一系列的参数。”

“这就要求我们的电池具备非常高的能量密度,成本还不能很高。”

“南山电池现在能够让电动出租车做到400公里的续航,这充分的说明了南山电池的技术先进性,我相信南山电池和大疆的合作,一定会很有意义的。”

说到自己擅长的领域,汪涛的话立马就变得多了起来。

他是真的对这个领域非常有信心,也对南山电池比较感兴趣。

“汪总,大疆现在都还没有一款拿得出来的产品,但是各种研发又要耗费不少的资金。”

“你有想过要找机构融资吗?”

历史上,大疆是2010年才开始融资之路,之后在短短的几年内就开始飞速发展。

现在才是2008年底,正常来说大疆对融资的需求,应该还没有那么的迫切。

不过,创业企业就没有几家是对融资不感兴趣的。

毕竟烧投资人的钱跟烧自己的钱,感觉肯定是不一样的,压力也是不一样的。

汪涛也没有办法例外。

“曹总,您有兴趣投资大疆?”

大家都是聪明人,没有必要拐弯抹角,所以汪涛直接把心里面的话问了出来。

“没错,南山电池愿意出一笔资金,占据大疆20%的股份。”

“今后如果大疆有进一步的融资需求,南山电池必须具备保持股份不变的跟投权利。”

曹阳没有狮子张大口。

要是出让的股份太多,汪涛肯定是不愿意的。

大疆能不能成功,汪涛是最关键的人物。

所以与其说是在投资大疆,倒不如说是在投资汪涛。

“南山电池愿意给出多少的估值?”

汪涛这么问,基本上就表示他不拒绝投资。

不过,他肯定是不愿意自己的心肝宝贝被贱卖的。

“一个亿人民币的估值,南山电池拿出2000万元的现金入股,并且将来可以为大疆提供最先进的锂电池。”

曹阳没有死命的压价。

历史上,大疆的第一笔融资是1000万美元,但那是2010年。

现在差了一年多的时间,并且还是金融危机最严重的时候,这个价格,不算低了。

南山集团距离武林盟主的位置越来越近了

现在的大疆,还远远没有后世那么厉害。

甚至都还没有开始崛起,属于一堆创业企业里头,不算特别出众的存在。

曹阳给的这个估值是什么水平,汪涛也是心中有数的。

所以思索了一会之后,他就果断的同意了。

有南山电池提供性能最好的三元锂电池,甚至一些其他的零件还能找南山汽车零部件生产。

这对大疆来说,是一个值得期待的事情。

最关键的是有了这一笔资金之后,汪涛就可以更快的把自己心中的无人机给生产出来了。

当然了,投资大疆,对于曹阳来说是一个意外之喜,无心之举。

汪涛的能力他是很有信心的,所以他并没有针对大疆指手画脚。

反而是把关注力继续放回到了汽车行业上面。

“曹总,宝马汽车那边跟我们抗议了,说我们支持众泰汽车模仿它们的宝马x6,影响了宝马的品牌力。”

一大早,曾婷婷就给曹阳汇报了一件让人有点无语的事情。

众泰汽车作为国内自主品牌当中的一个另类,去年开始就重新调整了自己的发展方向。

对标豪华车企的热销车型,直接搞一个山寨版的低价众泰版出来,这可以吸引一部分消费者的关注。

宝马x6就是众泰汽车选择的第一款“借鉴”车型。

从充满标志性的双肾格栅,到内外饰的设计风格,众泰zx6的样子几乎跟宝马x6一模一样。

只要把车屁股后面的众泰汽车的标志抠掉,把前格栅上的车标换一下,然后把zx6的z给挖掉,基本上没有几个人能够分辨出来这到底是不是宝马x6。

甚至众泰还跟经销商合作,专门推出了特殊改装的服务。

不要100万,不要50万,只要999万元起,就能拥有一辆“宝马x6”。

这绝对是符合一部分人的购车需求的。

最明显的就是一些婚介服务公司,就直接购买了一批众泰zx6。

所以11月底上市以来,众泰zx6的销量已经飙升到了5000多辆。

这比宝马x6的销量还要多了好几

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