破1400万了！
这个增幅，绝对是非常夸张的。
难怪网上报道中汽协预测的2010年汽车销量是1600万辆，这个数据看起来很是夸张，实际上是一点压力都没有。
毕竟这个增幅，其实也就20％不到。
按照现在的节奏，那是完全做得到的。
这种整体供不应求，局部优势冰火两重天的局面，在华夏今后的车市里头，应该也是会持续一段时间了。
一女两嫁，竟然成为风潮？
进入到12月份，2009年就算是进入到了尾声了。
对于各个汽车主机厂来说，最后一个月肯定都是想要再冲刺一把。
但是今年的格局，其实已经基本上形成了。
为了应对今后越来越大的华夏汽车市场，各个主机厂也都开始拓展了自己的思路，想着有没有更好的办法来提升自己的销量。
通用、福特、大众、现代、丰田、本田、日产……
各个公司内部都在考虑这个问题。
要是没有华夏自主品牌蒸蒸日上的压力，哪怕是华夏汽车市场不断扩大，他们也还可以继续躺着享受美好的日子，不需要操那么多的心。
但是现在显然是不行了。
要是没有什么新动作，那么新增的汽车市场，很可能就会被华夏的自主品牌给吃掉。
这显然不是那些国际汽车巨头希望看到的局面。
“社长，我们在全球热销的车型，现在基本上已经导入或者正在导入华夏市场了。”
“但是因为我们在华夏有两家合资公司，所有的产品都是分给了春城丰田和羊城丰田两家公司来生产。”
“这就导致了两家公司的产品线，都不是那么的丰富。”